駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可以利用攝像頭識(shí)別駕駛員的車視疲勞、這種技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛至關(guān)重要，覺攝駕駛界人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的像頭新未新視融入，或者通過(guò)面部識(shí)別調(diào)整座椅和空調(diào)設(shè)置。大盤點(diǎn)技例如自動(dòng)泊車和擁堵路況下的術(shù)革自動(dòng)駕駛。

未來(lái)的車視發(fā)展趨勢(shì)是將艙內(nèi)和艙外的視覺系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。這種融合能夠彌補(bǔ)單一傳感器的覺攝駕駛界不足，兩者結(jié)合